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InicioComponentes HORQUILLA DE SUSPENCION FOX RACING SHOX 38 FLOAT 29″ GRIP2 Factory Boost Modelo 2022
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HORQUILLA SUSPENCION FOX RACING SHOX 34 FLOAT SC 29" Remote FIT4 Factory Boost Mod. 2022 ₡ 932,000.00

HORQUILLA DE SUSPENCION FOX RACING SHOX 38 FLOAT 29″ GRIP2 Factory Boost Modelo 2022

₡ 997,000.00

24 Cuoticas Credix (*)₡58,235
24 Cuotas Tasa Cero (*)₡41,542
24 Cuotas Sin Interés (*)₡41,542
Contado₡997,000

(*) Los montos para las diferentes opciones de financiamiento son referenciales, las cuotas finales se definen después del estudio de crédito.

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Categoría: Componentes Etiquetas: Fox, FOX 38, HORQUILLA
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Descripción

Optimizada para los recorridos de 160 a 180 mm, la horquilla Fox 38 hereda de lo que ha hecho de su hermana Fox 36 el modelo estrella para la práctica del enduro,  pero, con caracteristicas impresionantes !

Las botellas cuentan con muchas innovaciones : válvulas de despresurización llamados bleeders permiten equilibriar las presiones internas con las presiones atomsfericas exterior, canales de circulación aire/aceite permiten mejor gestión de la presión de aire y facilitan la lubrificación de los retenes , de las espumas y de los casquillos,  un nuevo diseño de puente que maximiza la rigidez y un todo nuevo eje flotante que asegura una perfecta alineación de las botellas

El tubo de dirección tiene una forma elíptica en el interior de la zona conificada que tiene por resultado de maximizar la relación peso/rigidez , la pletina aumenta su diametro a 58 mm y las barras cuentan con un diametro de 38 mm . La Fox 38 es la horquilla más rigida de la gamme de simple pletina

El muelle Float Evol de la Fox 38 ha evolucionado también con mayor capacidad de ajuste, mayor comportamiento en medio recorrido y mayor suavidad en pequeños choques

El cartucho Grip 2 beneficia también de novedades con la integración de la tecnología VVC (Variable Valve Control) al circuito de compresión alta velocidades , hasta ahora solo reservada al circuito de rebote de alta velocidades. Esto permite modificar el efecto de los SIM internos sin tener que desmontar todo .

La Fox 38 es la horquilla de los competidores de Enduro que integra toda la destreza de la marca en el campo de las suspensiones !

Especificaciones:

Campo de aplicación: Enduro
Tamaño de la rueda: 29″
Suspensión: Aire
Recorrido del muelle: 160 mm, 170 mm, 180 mm
Tubo de horquilla: 1 1/8″ – 1,5″ cónico
Sistema de ejes: Eje pasante con palanca de cierre rápido
Estándar de ruedas: 15 x 110 mm (Boost)
Fijación de frenos: Disc PM7 (montaje directo 180 mm)

Datos técnicos:

Offset: 44 mm, 51 mm
Longitud de tubo: 264 mm
Diámetro de tubo de fijación de potencia: 28,6 mm
Diámetro del tubo de la horquilla Corona: 40 mm
Ancho de montaje: 110 mm
Diámetro del tubo vertical: 38 mm
Material del tubo de la horquilla: Aluminio
Material de la corona de horquilla: Aluminio
Material del tubo vertical: Aluminio
Material del tubo inferior: Magnesio

Opciones de ajuste:

Compresión: High-Speed, Low-Speed
Extensión: High-Speed, Low-Speed
Rigidez de la suspensión: mediante presión de aire
Remote: No
Ajuste del recorrido del muelle: No

Aprobaciones:

Tamaño máximo de cubierta: 29 x 2,6″
Indicación: La holgura de cubiertas debe ser comprobada después de cualquier cambio de cubiertas o de llantas con la horquilla totalmente comprimida. Debe ser de al menos 8,5 mm en todo el contorno.
Tamaño máximo de disco de freno: 230 mm
Límite de peso: 169 kg (peso del sistema)
Presión de aire máxima: 140 psi (9,6 bar)

Características:

– cartucho de amortiguación GRIP2 con máximas posibilidades de ajuste
– ajuste de la compresión y extensión High-Speed de 8 clics como en los amortiguadores X2
– eje flotante para una alineación óptima del buje y de la horquilla de suspensión
– con válvulas de purga para un ajuste rápido y sin complicaciones a la presión del aire ambiente
– diseño de puente de horquilla optimizado para una mayor rigidez, más espacio en la zona del tubo de dirección y un desplazamiento más corto
– canales de aire y aceite en los tubos de inmersión para la lubricación continua de los anillos de espuma y la prevención de un aumento excesivo de la presión
– tubo de dirección internamente elíptico para una gran rigidez con un peso mínimo
– VVC (Variable Valve Control) para compresión y extensión High-Speed
– Factory-Serie con revestimiento Kashima para minimizar la fricción y optimizar la capacidad de respuesta
– suspensión neumática Float EVOL para una respuesta sensible, características de muelle más lineales y un apoyo óptimo en todo el recorrido del muelle

Tecnologías:

Kashima Coat
El distintivo revestimiento dorado Genuine-Kashima-Coat ofrece un rendimiento general superior y asegura una fricción mínima y una respuesta óptima con la máxima durabilidad.

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