Shimano cada vez que lanza un nuevo producto al mercado nos tiene pegados en internet buscando info de sus nuevos productos
Esta nueva versión son más livianos, más potentes y con una manilla completamente rediseñada.
Los frenos Shimano siempre se han caracterizado por su fiabilidad. Es uno de los componentes en los que más confían las marcas, hasta el punto que algunas compañías, incluso usando otras transmisiones, equipan sus modelos de serie con frenos Shimano. Especialmente con el XTR.
La versión de XC se ha aligerado en 26 gramos y sigue de 2 pistones.Se han cambiado el tipo de pastillas que se usan. El cuerpo de la manilla es de magnesio y manilla es de carbono. El caliper es de aluminio, y es la parte que menos cambios ha recibido. No se ha usado magnesio ya que este material es más propenso a cambiar de estado con la temperatura, mientras que el aluminio lo soporta mejor. Con ello, en usos exigentes, tendrán un funcionamiento más constante. Todas las mejoras hacen que se haya reducido en un 30% el tiempo de respuesta de los frenos. El peso final de cada freno es de 312 gramos.
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