Vittoria afirma que el grafeno hace que los Quranos sean más fuertes y lateralmente más rígidos, con mayor resistencia al impacto, pero también más livianos y con una disipación de calor mejorada, y aún más dóciles. Y dadas las propiedades del grafeno, estas afirmaciones son completamente factibles.
El borde delantero de 42 mm de profundidad y el borde trasero asimétrico de 46 mm de profundidad tienen una anchura de 23 mm en el exterior. Su perfil es amplio y redondo, y giran en los cubos diseñados por Vittoria con una brida lateral de 82 mm, y la inteligente hebilla SwitchIT, que permite la extracción del cuerpo del freehub sin herramientas con el casete en su lugar. Nuestras ruedas llegaron a 1344 g, más otros 122 g para los pinchos.
Los tubulares siempre dan una sensación de felpa, pero incluso a altas presiones, los Quranos tienen una conducción muy indulgente. Subir de la silla de montar a la cima de una colina provoca una oleada de aceleración, y la baja masa de rotación hace que las excavaciones de ataque, los sprints y las perforaciones de las curvas sean extremadamente rápidas. Son tan sólidos como vienen, con un ancho que brinda una estabilidad de manejo segura.
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